不銹鋼換熱器管出現(xiàn)穿洞大多和腐蝕、機(jī)械損傷、材料缺陷或熱疲勞等因素相關(guān)，多數(shù)是長期使用中某個問題逐漸積累導(dǎo)致的。

首先最常見的是腐蝕，畢竟換熱器管常年接觸水、蒸汽或其他工藝介質(zhì)。比如介質(zhì)里有氯離子（像海水、含鹽水），不銹鋼雖然耐腐，但氯離子會破壞表面的鈍化膜，形成點(diǎn)蝕，就是管壁上先出現(xiàn) tiny 的小坑，慢慢越擴(kuò)越深，最后就穿洞了。還有如果管內(nèi)外接觸的介質(zhì)不一樣，或者和其他金屬部件（比如碳鋼支架）接觸，會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，電流集中在某個點(diǎn)，也容易蝕穿管壁。

然后是機(jī)械損傷，安裝的時候如果沒注意，管子和管板連接的地方敲太用力，或者搬運(yùn)時磕碰出小凹痕，這些受損的地方管壁變薄，長期承受壓力和介質(zhì)沖刷，就會從這里先破。另外，介質(zhì)里如果有雜質(zhì)（比如鐵銹、泥沙），高速流過時會不斷沖刷管壁，時間長了也會把管壁磨薄，形成 “沖刷腐蝕”，最后穿洞。

還有可能是材料本身的缺陷，比如生產(chǎn)管子時，內(nèi)壁有小氣孔、夾層或者未焊透的地方（無縫管也可能有軋制缺陷），這些隱患在出廠時沒檢測出來，裝到換熱器里后，介質(zhì)會滲透進(jìn)這些缺陷里，慢慢擴(kuò)大，時間一長就穿了。

另外，熱疲勞也會導(dǎo)致穿洞。換熱器運(yùn)行時，管子會反復(fù)經(jīng)歷加熱、冷卻（比如開機(jī)升溫、停機(jī)降溫），冷熱交替會讓管壁產(chǎn)生應(yīng)力，時間久了表面出現(xiàn)細(xì)小裂紋，這些裂紋會逐漸向里延伸，同時介質(zhì)再順著裂紋腐蝕，雙重作用下很快就會穿洞。

總的來說，穿洞不是突然發(fā)生的，大多是某一個問題（比如點(diǎn)蝕、沖刷）長期積累，讓管壁越變越薄或出現(xiàn)裂紋，最后無法承受壓力或介質(zhì)侵蝕才破的。